Компанія УКРНАФТАКОМ
– знайомимося!
У 2004 році наша компанія отримала свою назву ТОВ “УКРНАФТАКОМ”, шлях якої почався ще з 1996 року. За свій довгий час роботи на ринку нафтопродуктів, ми отримали знання, досвід і здатність вирішувати перед собою поставлені завдання, що привело нас до успіху і впізнаваності серед клієнтів. В результаті довгого шляху до досягнутим цілям, Компанія «Укрнафтаком» отримала три напрямки:
– роздрібна торгівля ПММ через АЗС,
– оптова торгівля бензовозними партіями
– крупнооптова торгівля вагон-цистернами.
Працюючи з нами, клієнти не тільки отримують замовлений Товар, але ще і повноцінний пакет послуг з точним часом прибуття ресурсу Замовника з встановленим обсягом і в належне місце, а також з різноманітним способом оплати (передоплата, відстрочка платежу або оплата по факту поставки).
На даний момент в Компанії «Укрнафтаком» працює близько 100 співробітників. У найбільш продуктивні місяці реалізації нафтопродуктів, товарообіг компанії становить більше 100 млн. грн на місяць. Торгівля нафтопродуктами здійснюється з трьох пунктів реалізації: м. Миколаїв, м. Кременчук, м. Кропивницький.
Головна відмінність Компанії «Укрнафтаком» на ринку продажів ПММ – чесність і стабільність. У нелегкі часи криз з постачанням ПММ в 2017-2018 роках, всі наші клієнти отримали свій ресурс вчасно і в повних обсягах. Ми не зупиняємося на досягнутому і в розвиток Компанії «Укрнафтаком» інвестуємо майже половину доходу, що дозволяє залишатися в лідерах на ринку торгівлі нафтопродуктами.
ЦІНИ НА НАФТОПРОДУКТИ ТОВ «Укрнафтаком» та АЗС “Титан”
СТАНОМ НА 14.09.2026
| ДП Евро 5 (Греція) | ДП Евро5 (Ізраїль) | А95 Евро (Греція) | |
| (ДСТУ 7688:2015) | (ДСТУ 7687:2015) | (ДСТУ 7687:2015) | |
| м.Кропивницький (гуртова пропозиція) | —– | —– | —– |
АЗС Тітан  |
93,00 | 95,00 | 80,00 |
НОВИНИ
Заборона експорту ДП з США нашкодить, а не допоможе ринкам, — аналітики
Президент США Дональд Трамп 22 вересня заявив, що підтримує ідею заборони на експорт дизельного пального як спосіб зниження цін, які досягли рекордних максимумів через глобальний дефіцит постачань. Але аналітики й спостерігачі за ринком попереджають, що такий захід мало чим допоможе зниженню високих цін на енергоносії, проте може погіршити постачання й спровокувати економічні збої в усьому […]
Макрон закликає ЄС пом’якшити вимоги до якості ДП через паливну кризу
Президент Франції Еммануель Макрон звернувся до голови Європейської комісії Урсули фон дер Ляєн із закликом послабити норми, що регулюють обіг нафтопродуктів (зокрема дизельного пального й гасу), оскільки війна між США й Іраном загрожує спричинити дефіцит. Про це повідомляє Bloomberg. ЄС варто розглянути можливість пом’якшення вимог до якості пального, щоб нафтопереробні заводи (НПЗ) блоку могли збільшити […]
Саудівська Аравія відновлює експорт нафти через Червоне море після дев’яти днів простою
Саудівська Аравія запустила нафтопровід East-West після дев’ятиденної зупинки через атаки безпілотників і готується відновити експорт з порту “Янбу”. Про це повідомляє агентство Reuters. За даними видання, експорт нафти через Червоне море може відновитися вже у вівторок. Після вимушеного простою трубопровід наразі працює на низькій потужності. Державна компанія Saudi Aramco намагається вивести обсяги транспортування на рівень […]
Ціна на нафту падає на тлі появи надії щодо поновлення переговорів між США та Іраном
23 вересня ціни на нафту продовжили падіння в середу, оскільки інвестори розраховували на покращення постачань у Перській затоці після відновлення Саудівською Аравією роботи важливого трубопроводу. Очікування дипломатичного врегулювання війни між США та Іраном також чинили тиск на ціни, повідомляє Reuters. Станом на 04:21 за Гринвічем ф’ючерси на нафту марки Brent знизилися на $1,09, або 1,1%, […]
Експорт дизпального з Близького Сходу впав удвічі через війну з Іраном
Експорт дизельного пального з Близького Сходу у березні-серпні скоротився вдвічі порівняно з аналогічним відрізком минулого року і становив у середньому 800 тис. барелів на добу, свідчать дані судноплавного моніторингу Kpler. За даними Kpler, у 2025 році на Близький Схід припадало майже 41% імпорту дизельного пального до Європи. «Будь-які подальші перебої в перевезеннях через Червоне море […]