Щоб забезпечити стабільну наповнюваність ринку пальним і підвищити конкуренцію між джерелами поставок, уряд має вжити ряд заходів, що спрощують і здешевлюють імпорт пального і сировини через порти.

По-перше, це низька конкурентоспроможність цих поставок, у порівнянні з імпортом з традиційних джерел – тобто з Росії та Білорусії.

Рішенням цієї проблеми може бути перегляд тарифної політики в портах. Швидкою перемогою буде зниження портових зборів. Тим більше українські тарифи і так удвічі вищі за середньоєвропейські.

По-друге, це великі ризики для імпортерів по морю, тому що Росія може в будь-який момент зняти або послабити обмеження на поставки пального, що обвалить ціну на українському ринку і тим самим приведе до банкрутства трейдерів.

По-третє, це неготовність ж/д інфраструктури вивозити істотні обсяги пального з портів.