Парламент Болгарії проголосував (121 голос «за», 42 — «проти», 23 утрималися) за скасування постанови від 31 жовтня 2025 року, яка запроваджувала тимчасову заборону на експорт і постачання нафтопродуктів (передусім дизельного й авіаційного пального) до держав-членів ЄС. Про це повідомляє видання БТА

Запровадження заборони 2025 року було зумовлене необхідністю гарантувати енергетичну безпеку країни й стабільність внутрішнього ринку пального з огляду на санкції США, накладені на компанії групи «лукойл».

З моменту запровадження заборони обставини змінилися: санкції США й Великої Британії не поширюються на компанії «лукойлу» в Болгарії (зокрема на «лукойл Нафтохім Бургас»), оскільки уряди країн, що запровадили санкції, надали їм повний спеціальний дозвіл (виняток). Усі ризики, що спонукали до введення заборони, наразі усунуто, а її збереження створює значні адміністративні й організаційні перешкоди для паливного бізнесу й призводить до збитків операторів, які не можуть виконати своїх договірних зобов’язань перед міжнародними контрагентами.

Заступник міністра економіки, інвестицій та промисловості Міхаела Карадімова зазначила, що виробничі потужності нафтопереробного заводу (НПЗ) у Бургасі перевищують обсяги внутрішнього споживання. Це означає, що після задоволення потреб болгарських споживачів і бізнесу залишається певна кількість готової продукції, яку з об’єктивних економічних причин слід реалізовувати за кордоном. З її слів, скасування заборони не означає надання пріоритету експорту над постачанням на внутрішній ринок Болгарії.

За даними спеціального комерційного адміністратора, станом на 3 вересня на території підприємства «лукойл Нафтохім Бургас» було в наявності близько 50 тис. тонн дизельного пального вартістю приблизно $73,2 млн, повідомила заступник міністра. Цей обсяг перевищує потреби болгарського ринку. Якщо накопичаться додаткові обсяги з виробництва жовтня, загальна вартість наявного продукту може сягнути близько $197,6 млн. «лукойл Нафтохім» працює на 90% потужності й надає пріоритет внутрішньому ринку, підкреслила Карадімова.

Славі Васілєв, заступник голови парламентської групи «Прогресивна Болгарія», заявив, що скасування заборони на експорт не вплине на ціну на дизельне пальне, оскільки вона й надалі визначатиметься міжнародними ринками, але це допоможе НПЗ й трейдерам пального. Це також звільнить у Болгарії складські потужності, необхідні для внутрішньої торгівлі.