Цього місяця вантаж південнокорейського дизельного пального прямує до Західної Європи, що є вкрай рідкісним явищем. Це підкреслює прагнення країн поповнити запаси перед зимою в Північній півкулі.

Згідно з даними про перевезення, з якими ознайомилося Bloomberg, близько 90 тис. тонн дизпального буде завантажено на нещодавно побудований танкер Priamos для доставлення до Північно-Західної Європи, можливо, до Великої Британії або Роттердама. Згідно з даними Bloomberg, до угоди причетна Trafigura Group.

Потужності нафтоперероблення в Європі обмежені, і регіон сильно залежить від імпорту дизельного пального, але війна на Близькому Сході разом із російсько-українською війною погіршили світові постачання. Південна Корея зазвичай експортує паливо до країн Азійсько-Тихоокеанського регіону, але Priamos вирушить у подорож на понад 12 тис. миль (19 тис. км), яка, ймовірно, пройде через Суецький канал.

Ціни на дизельне пальне в Європі значно перевищують ціни в Азії, що пояснює можливість постачань, які зазвичай не мають економічного сенсу. За даними брокерської компанії PVM, ключовий обмін, що вимірює різницю між двома регіонами, нещодавно зріс до найбільшого показника, починаючи з 2023 року.

Попри перебої з потоками сирої нафти з Близького Сходу, багато азійських нафтопереробних заводів (НПЗ) продовжують виробляти продукти нафтоперероблення, такі як дизельне пальне. Китай має намір збільшити експорт палива цього місяця після поступового послаблення обмежень воєнного часу.