Ціни на дизельне пальне в Європі різко зростають, оскільки Україна продовжує атакувати російські НПЗ. Це означає, що ризики постачання одного з найважливіших видів палива у світі виходять далеко за межі Близького Сходу, пише Bloomberg.

Експорт дизельного пального з росії в останні тижні різко впав, оскільки Київ атакує енергетичну інфраструктуру країни, завдаючи шкоди роботі ключових нафтопереробних заводів (НПЗ) й порушуючи постачання палива, намагаючись залучити москву до столу переговорів.

Завдяки цьому премія ф’ючерсів на еталонне європейське дизельне пальне відносно сирої нафти — показник сили ринку, який називають крек-спредом, — зросла вище за $51,25 за барель станом на 7 липня. Це стало найвищим рівнем із квітня.

Ціни на газойль ICE з початку липня зросли на $54/т, до $984/т.

Менший російський експорт створює навантаження на ланцюжки постачання, які все ще потерпають від кризи в Ірані. Це означає, що навіть якщо потік з Перської затоки швидко повернеться до норми, ринок дизельного пального — життєво важливого палива для світової економіки — може залишатися обмеженим. Крім того, екстремальна спека в Європі може загрожувати деяким роботам нафтопереробних заводів (НПЗ).

«Експорт з росії вражаюче низький, — сказав Юджин Лінделл, керівник відділу нафтопродуктів консалтингової компанії FGE NexantECA. — Водночас нам все ще бракує основної частини постачань з Перської затоки», і в Європі спостерігається різке зростання закупівель мазуту.

Крек-спреди для деяких ключових нафтопродуктів, включаючи реактивне паливо, яке показало одні з найбільш різких приростів після початку війни з Іраном, в останні тижні впали, оскільки витік нафти з Ормузької протоки демонструє ознаки відновлення.

Хоча ціни на реактивне пальне залишаються значно нижчими за пікові показники, які спостерігалися під час війни, дизельне пальне знову дорожчає через падіння російського експорту. У червні постачання з країни скоротилися більш ніж удвічі порівняно з минулим роком. Дані аналітичної компанії Vortexa свідчать, що експорт за перші п’ять днів липня майже не демонструє ознак відновлення.

Згідно з даними Vortexa, зібраними Bloomberg, у червні морський експорт дизпального з російських портів впав до 466 тис. б/д з 772 тис. б/д у травні. Це також на 54% менше порівняно з червнем минулого року.

У липні експорт дизпального з росії, ймовірніше, продовжить падіння. На початку місяця були уражені три великих російських НПЗ, які разом виробляють близько 1,5 млн т дизпального на місяць.