Деескалація конфлікту на Близькому Сході стала каталізатором стрімкого здешевшання дизельного пального як у гурті, так і в роздробі. Падіння світових котирувань у поєднанні з жорсткою конкуренцією між мережами змусило операторів активно переглядати ціни. У середньому дизель на стелах здешевшав на 9,35 грн/л, а окремі мережі знизили вартість більш ніж на 12 грн/л. Утім, стартові позиції були різними. Великі мережі були прив’язані до залишків дорогого імпорту, тоді як регіональні мали більше простору для зниження цін.

Поштовхом до червневого здешевшання дизельного пального стало падіння зовнішніх котирувань нижче за $1 000/т. Певної миті спотові ціни в Європі опускалися до мінімальних з початку березня $875/т. Але під кінець місця котирування несподівано знову почали зростати. У підсумку за червень вони втратили $158/т, або 7,08 грн/л.

Ще відчутніше обвалилася митна ціна – на $197/т, або 8,83 грн/л.

Синхронність динаміки українських роздрібних цін і європейського ринку добре ілюструє графік середньомісячної вартості ДП в Україні та Європі.

Хоча наприкінці червня мережі активно переносили здешевшання ресурсу на стели, у середньому за місяць роздріб ще не повністю відіграв падіння закупівельної вартості. У результаті середній спред між митною вартістю й роздрібною ціною збільшився до $323/т, що на $60/т (2,70 грн/л) більше, ніж у травні.

Щодо бензину, то він майже не відіграв падіння європейських котирувань і закупівельних цін. Протягом минулого місяця котирування пального у середньому опустилися на $93/т (3,75 грн/л), а митна вартість – майже на $196/т (7,94 грн/л). Між тим, згідно з моніторингом Консалтингової групи «А-95», на стелах середня вартість знизилася лише на 1,39 грн/л.

Через суттєве просідання А-95-го в дискаунтерах різниця між їхньою ціною і преміальними на цьому виді пального зросла на 1,86 грн/л (8,30 грн/л). На дизпальному, навпаки, показник знизився на 14 коп./л, до 7,55 грн/л. Спред між цими мережами більшою мірою покриває кешбеки за програмою лояльності. Так, наприклад, на ОККО він досягає 7-8 грн/л як на бензині, так і на дизпальному.

Потенціал для подальшого здешевшання пального на АЗС ще залишається, однак його масштаби, скоріше за все, вже не будуть такими, як у червні. Після завершення активної фази зниження цін і з огляду на те, що на початку липня європейські котирування дизпального частково відіграли втрати, мережі формуватимуть стели обережніше.