Очікування щодо закріплення цін на дизпальне нижче за 60 грн/л поки не справдилися. Брак нових дешевих постачань і короткочасний стрибок котирувань майже до $920/т дало змогу південним трейдерам підняти й зафіксувати цінник у діапазоні 60,50-61,50 грн/л.

Зі слів трейдерів, новий рівень не містить особливого заробітку, але не заганяє в значні мінуси, які останнім часом сягали 1-1,50 грн/л. Водночас покупці не полишають спроб збити ціни, намагаючись повернути нижню межу до 60 грн/л.

Є на ринку і формульні пропозиції пального. Дизпальне з Констанци на українському базисі пропонували з надбавкою $78-80/т до триденних котирувань CIF MED HIGH.

На заході ситуація ще гірша через менший попит і наявність більш ніж достатніх обсягів пального. У прикордонних областях вартість дизельного пального варіювалася в межах 61,80-62,50 грн/л з подальшим зниженням до 61,30-61,50 грн/л на суходільному кордоні з Румунією. Схоже, таким чином компанії прагнули зробити свої постачання углиб країни більш конкурентними порівняно з ресурсом, що надходить із південного напрямку.

Попри скорочення обсягів імпорту ДП, більшу частину червня ринок залишався профіцитним. З урахуванням надходжень за 24 дні місяця прогнозний обсяг постачань може становити близько 480 тис. т, що стане найнижчим показником за останні чотири місяці. Але через наявність травневих залишків реальне наповнення ринку було вищим, що й ускладнювало його балансування. Тим паче червень для ринку дизпального є своєрідним буферним місяцем між завершенням посівної й початком жнив, коли сезонний попит з боку аграріїв зазвичай знижується.

У липні трейдери очікують зростання споживання, яке за умови збереження червневих обсягів постачань може повернути ринок до балансу. Наразі імпортери продовжують формувати липневий портфель.