На початку лютого постачання пального активізувалися, що сигналізувало про вичерпання щедрих грудневих запасів. Основний тиск відчуває на собі західний напрямок через більш морозостійку продукцію. Щоправда, якщо дизель морози ще витримує, то порти й залізниця не завжди: важка ситуація через замерзання Шецинської лагуни та обмерзання залізничних колій, що вже призвело до однієї аварії зі сходженням цистерн з пальним. Своєю чергою на Півдні повний штиль, декілька танкерів змінили порти призначення, з огляду на черговий прогноз погоди і локальні морози протягом найближчого тижня. Бажаючих ризикнути чекали щедрі дисконти до 3 грн/л.

Минулого тижня європейські котирування зробили круте піке та майже повернулися до рівнів тижневої давності. Станом на 5 лютого, вартість пального в Європі в середньому варіювалася в межах $682-705/т (-$52/т).

Услід за котируваннями середня гуртова ціна на дизель знизилася: згідно з моніторингом Консалтингової групи «А-95», середній рівень впав до 52,55 грн/л (на 0,09 грн/л порівняно з показником 30 січня).

З урахуванням середніх котирувань CIF і FOB Med за останні п’ять днів і валютного курсу на 6 лютого, вхідна вартість пального на півдні становить близько 49,25-49,85 грн/л залежно від країни. Найвищу вартість має ресурс із Констанци через збереження різниці між котируваннями CIF і FOB Med на рівні понад $20/т. З урахуванням премій і фрахту, станом на 6 лютого, румунський дизель програє грецькому $14/т.

Зниження постачань американського пального не вплинуло на кількість пропозицій на заході. Загалом у січні на постачання через польсько-український кордон припадало 76% загального імпорту (347,5 тис. т).

«Пальне звідти доїжджає до Хмельницька, частково до Тернополя — це невеликий ринок. Тому з такою кількістю ресурсу продати щось дуже важко», — зазначив один із трейдерів.

Станом на 6 лютого, вартість дизеля в Чернівецькій області становила 51,30-52,20 грн/л. Майже аналогічний діапазон цін і на Львівщині: 50,80-52,30 грн/л.

Найближчим часом ринок дизельного пального не зазнає суттєвих змін. Морозна погода й надалі стримуватиме реалізацію на півдні, підтримуючи попит у західних регіонах. Між тим, на горизонті малюють потепління, а отже цінова динаміка може змінитися.