Європейські котирування продовжують тягнути донизу ціни на дизпальне. Додатково пришвидшують процес надлишкові постачання, які більші за поточні потреби ринку. У протихід працює валютний курс.

За п’ять днів, з 5 по 11 грудня, зовнішній ринок в середньому просів майже на $48/т, або 2 грн/л, до $635-650/т. І згідно з Investing, продовжить падати. Так, 12 грудня ф’ючерси на газойль на Лондонській біржі знизилися майже на $24/т, до мінімальних із червня цього року $629/т. Важко повірити, що не так давно котирування ледве не доторкнулись $800/т.

Водночас валютний курс на міжбанку з 5 по 12 грудня, як свідчить Мінфін, додав до долара 0,19 грн/$ (42,21 грн/$), до євро — 0,61 грн/€ (49,56 грн/€). Тільки ця складова зберегла в ціні 0,30 грн/л.

Суттєве надходження пального цього тижня на південь частково завдячує закриттю Суліни минулими вихідними, що призвело до скупчення товару.

«Одночасно зайшло багато суден. Це повернуло південь до перелитості й продажів з мінімальною маржою. А на «старому» ресурсі, який через затримки заїхав тільки зараз, і до мінуса», — зазначив один із трейдерів.

Дизель з Румунії за ціною залишається неконкурентним, хоча порівняно з кінцем листопада його позиції стали кращими. На це вплинула низка факторів: зниження різниці між котируваннями FOB і CIF MED до $14,5/т з $20/т і премій з $15/т до $12/т. Так, зі слів трейдерів, премія на дизель з Румунії становить $40/т, з Греції — мінімально $32/т. Але частково ці зміни нівелювало здорожчання фрахту на баржі: з $30-32/т до $32-35/т.

Станом на 12 грудня, мінімальні пропозиції впродовж дня коливалися у межах 44,50-44,60 грн/л, з подальшим зниженням до 44 грн/л наприкінці.

На початку грудня у постачанні з Румунії переважав дизель походженням з Ізраїлю, який вантажив Socar. Останній раз ізраїльський дизель надходив в Україну на початку липня цього року.

У січні й лютому грецький завод Hellenic Petroleum, з якого у листопаді надійшло 28% загального імпорту дизелю, зупиниться на плановий ремонт. Поки виробник не анонсував обсяги на січень, але з урахуванням санкцій на нафтопродукти, вироблені з російської нафти, попит на грецький ресурс буде дуже великим.

Через збільшення обсягів пропозицій послабшали продажі й на заході. Станом на 12 грудня ціни на пальне на напрямку стартують від 46-46,30 грн/л

Стає достатньо й пропозицій словацького дизелю. Його вартість коливається у межах 47,20-48 грн/л. Дорожчим порівняно з дизелем з Польщі є ресурс ORLEN Lietuva. Литовське пальне пропонують у межах 46,90-47,30 грн/л. Як зазначив один із трейдерів, є споживачі, які обирають саме литовське пальне незалежно від його ціни.

На наступний тиждень литовський виробник знизив вартість дизелю, що спонукало українських трейдерів зменшити свої пропозиції на 0,90-0,95 грн/л, до 44,10-45 грн/л FCA.

ORLEN Lietuva підтвердив усі обсяги дизелю на грудень, на відміну від польського заводу концерну.