Невпинне зростання цін на дизпальне в Європі не залишає шансів для внутрішніх цін. Першими рушили преміальні мережі, слідом за ними — решта. Цей дощ надовго, бо факторів дорожнечі лише додається.

Минулий тиждень приніс чергове збільшення європейських котирувань на дизпальне на $27/т (+1,13 грн/л). З урахуванням подій протягом попередніх двох тижнів, євроціни в середньому додали $94/т (+3,95 грн/л). А за останній місяць сумарне підвищення закупівельної вартості становить 6 грн/л.

На українському ринку ситуацію додатково погіршувало обмеження постачань через погодні умови на півдні, блокада румунських постачань, що затягнулася, відсутність «труби» і обмеженість Литви – на заході.

Згідно з моніторингом Консалтингової групи «А-95», середня гуртова вартість дизелю за останній тиждень зросла на 2,17 грн/л, до 52,38 грн/л. З третьої декади жовтня приріст становив 5,46 грн/л.

Своєю чергою у роздробі тижнева зміна становила 1,03 грн/л, з урахуванням частини жовтня — 1,49 грн/л. Отже, все вказує на те, що попереду в ритейлерів тривалий шлях нагору.

Досить слабка реакція на стелах відносно гурту позначилася на маржинальності. За цей період спред між гуртом і роздробом знизився на 45%, до найменших з лютого 2024 року 4,94 грн/л (на 10 листопада).

Загалом за 10 днів листопада націнка становила 5,48 грн/л, що на 2,64 грн/л менше, ніж у жовтні, й на 3,05 грн/л — від середнього показника з початку року.

Компенсувати падіння дизелю за рахунок інших видів палива вочевидь сильно не вийде. Хоча потроху дорожчає і бензин: починаючи з 22 жовтня, його гуртова вартість зросла на 0,40 грн/л, водночас роздріб знизився на 0,23 грн/л. Тобто роздрібна націнка на 10 листопада втратила 0,63 грн/л (8,83 грн/л). Разом з тим середній рівень з початку року майже не змінився (-7 коп./л).