Ресурс індійського походження надходив до країни переважно з Румунії танкерними постачаннями Дунаєм. Ситуативно залишається відкритим також підсанкційний канал через турецький термінал OPET у порту Мармара Ереглісі.

Середньодобовий обсяг імпорту дизельного пального індійського виробництва у липні склав близько 2,7 тис. т, або 15,5% ресурсної бази за місяць. Це один із найвищих показників 2025 року – співмірний із квітневими 15,9%.

За 7 місяців 2025 р. частка індійського дизеля в структурі постачання сягнула 10,2%, що більш ніж у п’ять разів перевищує показник минулого року (1,9%). Водночас у фізичних обсягах надходження з Індії все ще суттєво поступаються турецькому та грецькому ресурсу.

Дизель походженням із Греції та Туреччини в числі превалюючих у липні, проте поступається надходженням словацького продукту. Лише кожна п’ята тонна сумарно припадає на постачання польського та литовського продукту групи Orlen.