У березні вперше з початку грудня 2024 року ціни на пальне у роздробі почали знижуватись, повернувшись до показників початку року. Основним драйвером стало суттєве зниження зовнішнього ринку на початку місяця і зростаючий спред між роздробом і гуртом.

Так, із 20 лютого по 1 березня європейські котирування бензину зменшилися на $95/т, дизелю — на $85/т. Але в березні (з 1 по 28 число) бензин відіграв падіння і завершив місяць із середнім плюсом у $37/т (1,37 грн/л). Суттєво зросли ціни на цей вид пального на півночі Європи — + $57/т, коли у Середземномор’ї — +$23-31/т. Дизель не дотягнув $18/т (0,75 грн/л).

«Бензину було дуже багато на ринку, тому він не реагував на зростання котирувань», – розповів один з трейдерів пального.

Та вже минулого тижня ціни у гурті почали збільшуватися. І, швидше за все, будуть рости й далі. Ціна в одного з найбільших постачальників пального — Orlen Lietuva — цього тижня зросла на $58/т.

Водночас роздрібна ціна на бензин марки А-95 просіла на 1,24 грн/л, до 55,66 грн/л, повністю відігравши здешевшання гурту, А-95 + — на 98 коп./л, до 59,22 грн/л, дизель — на 96 коп./л, до 54,36 грн/л, залишивши ще місце для маневру.

Попри просідання цін на стелах, у середньому спред між гуртом і роздробом у березні залишився вищим, ніж у лютому: біля 10,60 грн/л на бензині, 9,55 грн/л на дизелі й 5,80 грн/л на газу.

Зростання вартості бензину в гурті, найімовірніше, зупинить зниження його цін на АЗК. Як наслідок, оператори можуть не поспішати переглядати й ціни на газ, попит на який відновлюється досить повільно. На відміну від бензину, дизельне пальне ще має поле для дій у межах 0,50 грн/л.