Російські НПЗ переживають гостру фінансову кризу через зростання вартості сировини, падіння цін на нафтопродукти і подорожчання зппозичень. Це може призвести до зупинки в найближчі місяці деяких невеликих заводів із простою схемою переробки, передає Reuters, посилаючись на п’ять джерел у галузі.

Нафтопереробники РФ цього року опинилися у важкому економічному становищі через зниження рентабельності, а також атаки безпілотників.

Загальний обсяг переробки в січні-жовтні 2024 року знизився на 3% порівняно з аналогічним періодом 2023 року, тоді як на малих НПЗ зниження було помітнішим — на понад 7%, показують дані джерел у галузі. Російські НПЗ переробляють близько 275 мільйонів тонн нафти на рік.

Більшість НПЗ РФ працювали в третьому кварталі з у збиток, зокрема приватні підприємства, а також деякі «прості» заводи великих компаній, кажуть джерела. За їхньою оцінкою і розрахунками Reuters, втрати НПЗ, що мають лише установки первинної переробки, у вересні-жовтні могли становити від 3 тис. рублів до 5 тис. рублів на тонні для підприємств у Європейській частині РФ і до 10 тис. рублів — для окремих заводів, які розташовані в Сибіру та на Уралі і максимально віддалені від зарубіжних ринків збуту.

Рентабельність переробки на «складних» НПЗ, що мають багато установок вторинної переробки і можуть виробляти більше світлих нафтопродуктів, вища, однак у третьому кварталі вона також наблизилась до негативної.

До різкого падіння доходів від нафтопереробки призвело поєднання кількох чинників: дорога нафта за відносно низьких світових цін на нафтопродукти, значні знижки на російські нафтопродукти через санкції Заходу, а також держрегулювання в Росії, зокрема заборона на експорт бензину, кажуть джерела.

За оцінкою джерела на одному з великих НПЗ РФ, ціна нафти, за якої прості заводи можуть працювати в плюс, має становити зараз близько 35 тис. рублів за тонну. Однак ціни на нафту в РФ істотно перевищують цей рівень: наразі вартість партій західносибірської нафти з поставкою на НПЗ Росії у листопаді зросла на 1,6 тис. рублів порівняно до рівня жовтня, 49,4 тис. – 49,6 тис. рублів за тонну, показав моніторинг Reuters.

При цьому вартість дизельного палива на міжнародних ринках перебуває під тиском, а російські нафтопродукти продаються з відчутними знижками до міжнародних котирувань. Великий Туапсинський НПЗ Роснефті, орієнтований на експорт, цього року вже зупиняв переробку, що джерела пояснювали слабкими показниками маржі. Ільський НПЗ скоротив переробку в останні місяці приблизно до половини від нормального завантаження через низьку рентабельність виробництва, кажуть джерела Reuters. Обидва заводи, а також Новошахтинський НПЗ, цього року зазнавали атак безпілотників, у зв’язку з чим зупиняли виробництво.

Слабка маржа поки не призвела до зупинок інших НПЗ, що джерела називають «дивом», проте зазначають, що деякі заводи наразі намагаються забезпечити діяльність за рахунок запозичень і передоплати за майбутні поставки нафтопродуктів.