Протягом минулого тижня вартість дизельного пального зростала слідом за зовнішнім ринком зі стабілізацією в кінці. Перехідний сезон, який, на думку окремих трейдерів, мав дещо збалансувати ринок, сподівань не виправдав. Головним фактором стало таке ж сезонне зниження споживання.

«Гарні продажі були 4 і 5 листопада, що, швидше за все, було пов’язано з виборами в США. Ніхто не знав, як відреагують ціни на нафту, тому закуповувались. Але вже наприкінці тижня всі відчули спад», – розповіли в одній із паливних компаній.

Як вважають трейдери, основною проблемою був і є дисбаланс між попитом і пропозицією.

«Порівняно з минулим роком споживання дизелю скоротилося на 20-30%», – поділився своїми спостереженнями один із «південних» трейдерів.

Водночас із січня по жовтень цього року імпорт пального зріс порівняно з аналогічним періодом 2023 року на 6%, до 5,41 млн т. Тому в середньому надлишок становить 25-35%, які тиснуть на збут і маржу.