Поширена в соцмережах інформація про те, що з 1 липня на українських АЗС нібито запроваджуються стандарти E5 і B7 для бензину і дизпального відповідно, не відповідає дійсності. Про це на своїй сторінці у Facebook написав директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.

З його слів, з 1 липня запроваджується лише новий стандарт бензину Е10, який передбачає підвищений вміст біоетанолу.

«Ніякого Е5 (5% біо), а тим більше В7 (поточний євростандарт дизпального з 7% вмістом біодизелю) не запроваджується», — наголосив експерт.

Він нагадав, що стандарт Е5 був запроваджений у травні 2025 року, однак уже наприкінці червня уряд фактично призупинив програму через руйнування Кременчуцького НПЗ й ризики дефіциту бензину зі специфічними характеристиками. Натомість було ухвалено рішення перейти одразу до наступного етапу — Е10.

За оцінками експерта, бензин Е10 у закупівлі дорожчий на $15-25 за тонну, що еквівалентно приблизно 50-75 коп./л. Водночас на тлі нинішніх цін на пальне цей ефект буде майже непомітним для споживачів.

Куюн також зазначив, що використання біоетанолу не вплине на якість пального або його експлуатаційні властивості.

«Раніше горів нафтохімічний октанопідвищувач, тепер буде горіти рослинний», — пояснив він.

На його погляд, розвиток ринку біоетанолу дозволить Україні скоротити імпорт бензину, збільшити виробництво й експорт біоетанолу, а також забезпечити додаткове завантаження аграрного сектору.

«Тобто матимемо потужний комплексний ефект. Бонусом ще має йти менша токсичність викидів, але на тлі того, скільки всього горить всюди, відчуємо ми це не скоро», — резюмував він.