Очікується, що попит на бензин у Китаї цього року ще більше знизиться, оскільки війна в Ірані підвищує ціни на нафту й прискорює довгостроковий відхід від двигунів внутрішнього згоряння, пише Bloomberg.

Споживання бензину може скоротитися на 5,5%, згідно з прогнозом GL Consulting, яка знизила свою оцінку з попередніх 5,2%. Це буде друге найбільше скорочення за всю історію спостережень — і лише після 2022 року, коли драконівські карантинні заходи Китаю через Covid призвели до падіння попиту.

GL заявила, що її нижчий прогноз відображає вплив зростання цін, оскільки війна у Перській затоці перевертає торгівлю нафтою й газом. Це відповідає похмурим прогнозам інших аналітиків: Міжнародне енергетичне агентство прогнозує, що попит на бензин у Китаї «уповільниться» в цьому кварталі, знизившись приблизно на 60 тис. барелів на день (б/д) порівняно з аналогічним періодом торік.

Китай є найбільшим імпортером сирої нафти у світі, проте в останні роки швидка електрифікація його автопарку та перехід на види палива, включаючи скраплений природний газ, скоротили попит, змусивши Пекін зіткнутися з надлишковими потужностями з перероблення нафти.

Стрімкий ріст цін з кінця лютого загострив проблему, спонукаючи водіїв утримуватися від заправок, сказав Ляо На, засновник GL.

Роздрібні ціни на бензин у Китаї зросли приблизно до 9,56 юаня ($1,41) за літр у середині квітня — майже до рекордно високого рівня, згідно з даними GlobalPetrolPrices, на які посилається МЕА.

Щоб захистити споживачів від наслідків війни, Національна комісія з розвитку та реформ Китаю обмежила зростання цін на паливо, а пізніше знизила ціни.