На європейському ринку середніх дистилятів, головним чином дизельного й авіаційного пального, спостерігалося зниження цін протягом останнього тижня. Котирування дизпального зменшилися на $298/т, до $1 085/т CIF ARA. Реактивне паливо здешевшало на $263/т, до $1 324/т. Ця тенденція зумовлена, головним чином, першими ознаками деескалації геополітичної напруженості на Близькому Сході та прогресом у переговорах про припинення вогню між Іраном і Сполученими Штатами, вважають в Unimot.

«Попри покращення ринкових настроїв, фундаментальні показники ринку залишаються напруженими. Фізичні постачання сировини з Близького Сходу залишаються обмеженими, а перевезення танкерів через Ормузьку протоку залишаються значно нижчими, ніж до кризи», — зазначає Адам Сікорський, президент правління Unimot.

«Відповідно, доступність палива в Європі залишається обмеженою, а рівень запасів є одним з найнижчих з часів пандемії COVID-19», — каже президент правління Unimot.

Імпорт дизельного пального до Європи у квітні оцінюється в 3,33 млн тонн порівняно з 5,04 млн у березні. Останні постачання з Близького Сходу надходять переважно з портів Червоного моря Саудівської Аравії, які наразі є одним з небагатьох життєздатних варіантів експорту, тоді як потоки через Ормузьку протоку залишаються обмеженими.