В дельту річки Дунай до одного з портів прямує танкер Stellar ( (IMO 9165451, колишні назви — Guardians, Shin’i, 2022 р.) з мінімум 3 тис. т дизпального на борту, показують навігаційні ресурси, зокрема Vessel Finder.

Чому постачання дизпального з порту Мармара є ризиковим?
За словами українських імпортерів, судно вийшло у п’ятницю 31 січня 2025 р. з турецького порту Мармара, що підтверджується навігаційним порталом, зокрема Marintrаfic. Турецький порт Мармара з 2022 р. стрімко наростив імпорт російського дизельного пального з чорноморських портів росії Новоросійськ та Туапсе, та навіть з портів Ленінградської області. Порт Мармара у 2024 р. стала справжнім хабом для російського ДП, куди російські та міжнародні трейдери направляють дизель у танкерах Aframax (80-100 тис. т). В кінці січня 2025 р. з Висоцьку, де розташована перевалка «Лукойлу» до п. Мармара вийшов танкер Lovely Lady з мінімум 80 тис. т російського ДП на борту.

За данними видання Нафторинок загального обсягу постачання до п. Мармара майже 933 тис. т ДП у четвертому кварталі 2024 р. на ресурс країни-терориста припадає 801 тис. т або 86%.