Група «БРСМ» розпочала медіакампанію про збільшення сплати податків, але навпаки підтвердила мінімальні показники й існування схем з ухиляння від їх сплати. Про це у своїй авторській колонці «Камінг-аут «БРСМ»: податки не платимо і платити не збираємось!» пише директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.

Як зазначив експерт, «БРСМ» уперше опублікувала хоч якісь офіційні дані про свою діяльність, що дозволило йому провести на їх основі розрахунки й порівняти ці дані з середніми показниками інших учасників ринку.

У своєму повідомленні «БРСМ» акцентує на сплаті 2,75 грн/л за II квартал 2024 року й дає зрозуміти, що значно вище, ніж у раніше опублікованих рейтингах.

Сергій Куюн зазначає, що секретом «успіху» розрахунків «БРСМ» є включення акцизу, який група сплачує при виробництві пального. Водночас акциз становить понад 70% від загальної сплати податків групою «БРСМ».

«Акциз – це не податок на операційну діяльність, це податок на товар. Якби компанія не виробляла пального, вона б сплачувала акциз при імпорті на митниці, як це роблять інші мережі», – зазначає він.

Експерт акцентував, що до операційних податків відносяться ПДВ, податок на прибуток, зарплатні податки – ПДФО та ЄСВ. За таким розрахунком «БРСМ» прозвітувала про сплату 0,99 грн з літра. Тоді як середнє податкове навантаження серед ТОП-5 мереж у II кв. 2024 р. становило 2,72 грн з літра.

Ці дані підтверджуються раніше проведеними лабораторними дослідженнями, які виявили у зразках бензину з «БРСМ-Нафта» та МOTTO вміст спирту 25-35%, що вбиває двигун. У «комплекті» йшли перевищення показників сірки, бензолу й підвищений вміст кисню (перша ознака додавання великих обсягів спирту).

У «БРСМ-Нафті» витік даних коментувати відмовилися.