З початку минулого тижня європейські котирування дизельного пального мали висхідну динаміку, що позначилося на цінах на внутрішньому ринку, де ще додав жару й валютний курс. Це вплинуло на попит, який випаровувався разом зі зростанням ціни.

Моніторинг Консалтингової групи «А-95» свідчить, що з 16 по 20 вересня середня вартість дизельного пального зросла на 0,22 грн/л, до 43,21 грн/л.
Своєю чергою європейські котирування додали $27/т, що еквівалентно 1,12 грн/л, і на 19 вересня становлять $674-683/т у Середземномор’ї й $669-675/т на півночі Європи.

На півдні країни тривають перегони на виживання.

«Ресурсу багато. Маржа мінімальна. Продається дуже погано. Якщо програєш у 5-10 коп./л, вже ніхто не бере», — зазначив один із трейдерів.

Інший розповів, що в середині тижня попит був непоганим, але щойно ціни підросли, все змінилося.

«На початку вересня попит упав відчутно. Протягом останнього тижня була певна активізація, але сьогодні (20 вересня) беруть погано, швидше за все, це пов’язано з ціною», — додав він.

Окрім продажів не тішить трейдерів і маржа.

Імпорт дизелю поступово набирає обертів після зниження на початку вересня. Минулого тижня середньодобове постачання пального зросло порівняно з першим тижнем осені на 29%, до 15,4 тис. т.

Відновився до минулих рівнів імпорт з Греції – майже у 2,7 раза, до 3,8 тис. т добових. Додали 20% до обсягів Польща з Литвою: 3,94 тис. т і 1,3 тис. т відповідно.