Протягом травня роздрібні мережі середнього і нижнього цінових діапазонів узяли непритаманний для себе курс на покращення маржинальності продажу бензину. Попри зниження закупівельних цін, його вартість у них зростала. Нестачу заробітку на бензині мережі компенсували дизелем, який хоч і здешевшав, але не так, як міг би.

Загалом протягом місяця середня роздрібна вартість бензину марки А-95 зросла на 0,20 грн/л, до 56,04 грн/л, А-95+ — на 0,23 грн/л, до 59,70 грн/л, дизелю — знизилася на 1,50 грн/л, до 52,69 грн/л.

Водночас у Європі середня вартість бензину зменшилася на $74/т, або 2,68 грн/л, дизпального — на $21/т (0,85 грн/л). Гуртові ціни на «світлі» нафтопродукти відіграли зміни європейських котирувань для бензину — зменшенням на 1,70 грн/л, для дизелю — на 0,21 грн/л.

Навіть якщо врахувати зростання валютного курсу, який додав майже 1 грн/$, роздріб не відреагував відповідно. Це прямо вказує на зростання жирів у маслі, концентрація яких у бензинах наближається до січневих позначок.

Це відбувається після того, як у квітні націнка впала до мінімуму у 4,88 грн/л.

«Дизельна» маржинальність рятувала ситуацію, перебуваючи на рекордних річних позначках. Саме тому тут розгорнулися основні події у травні, коли мережі знижували ціни, щоб підбадьорити клієнтів. Наприкінці травня мережі неохоче переглядали ціни на пальне. Однією з причин є зниження проливів на 10-15% після набуття 18 травня чинності новим мобілізаційним законом: втримання вартості на колишньому рівні при зменшенні закупівельних цін дає змогу власникам мереж певною мірою зберігати економіку.