Останній тиждень березня не приніс оптимізму в трейдерські кола. Західні й південні постачальники скаржаться на погані продажі дизелю, так само й українські імпортери повідомляють про свою низьку реалізацію пального. Але ж усі зацікавлені продавати більше, тому напередодні високого сезону споживання польські й румунські трейдери зменшують квітневі націнки на залізничні партії дизпального.

Премії на автомобільні партії дизельного пального зі східних терміналів наприкінці березня становили $60-80/т до котирувань CIF, це на $5/т менше порівняно з серединою місяця. Реалізація машинами залишає бажати кращого, тому для заохочення покупців польським трейдерам доводиться зменшувати націнки. На наступний місяць приватні постачальники продавали ресурс у вагонах за $89-92/т до котирувань CIF без урахування ескаляції, це на $1-8/т менше порівняно з березневими пропозиціями. Зі слів трейдерів, здешевшання залізничних партій зумовлено збутовою політикою Orlen, який зменшив націнки на $5/т, до $78-80/т, без урахування ескаляції.
У Констанці автомобільні партії дизпального продаються за +$70-80/т, залізничні обсяги відвантажуються за +$37-40/т до середземноморських котирувань CIF. Кілька учасників ринку повідомило, що квітневі пропозиції дизелю у вагонах були комфортнішими — націнки зменшилися до $32-37/т. Також дешевшими стануть і морські партії продукту. Протягом березня премії на баржі в порту «Констанца» зменшилися на $8-10/т, до $32-34/т.

На терміналах Роман і Фундуля продукт пропонується з націнками +$110-120/т і +$95-100/т відповідно.

На дунайських терміналах пропозиції з продажу дизелю цього тижня рясніли знижками. За даними учасників ринку, 26-27 березня на південь надійшло понад 20 тис. тонн продукту, що дуже багато для такого короткого проміжку часу. Через це націнки на автомобільні партії впали до $77-90/т до котирувань CIF Med, це на $20-23/т менше порівняно з попереднім тижнем. «Привезли багато, але попит не встигає за пропозицією. Тому вибір або стояти й сплачувати демередж, або продавати в нуль», — каже один із трейдерів.

Очікування зростання попиту на дизель як лінія горизонту відсувається далі. Постачальники розраховують на збільшення продажів палива вже протягом квітня, оскільки березень себе в цьому сенсі не проявив.