Друга декада жовтня досить напруженою для оптового ринку й закінчилась невеличким зростанням цін. Збільшення європейських котирувань та складна ситуація на кордоні – основні чинники, які визначали рух ринку.

За тиждень з 13 по 19 жовтня середня ціна дизпального в Середземномор’ї збільшилася на $41/т (до $922/т), а на півночі Європи — на $40/т (до $936/т). Невідомо, як буде розвиватись ситуація надалі, але наявне подорожчання містить у собі потенціал збільшення гуртових цін на 1,5 грн/л. У то же час минулого тижня математично ринок мав потенціал для зниження.

Зовнішній фактор накладається на досить нервову ситуацію з імпортом внаслідок черг на кордоні. 17 жовтня додалися анонсовані раніше нововведення щодо документації, згідно яких імпортер повинен показати повний ланцюг руху пального від виробника до українського кордону та мати сертифікати якості і походження не тільки від постачальника, а й від виробника. Скажімо так, це також не сприяло пришвидшенню постачань.

Деякі компанії зіткнулися з проблемою надання сертифікатів щодо походження європейського палива від виробника. «Між країнами, які знаходяться в одній митній зоні, такі сертифікати не передбачені», – розповів один з трейдерів.

«Митники вимагали подібний список документів і до 17 жовтня, але зараз все одно є відмови в розмитненні», – зазначили в іншій компанії.

«Ми готувались до цього заздалегідь, збирали необхідні документи, але однаково одного документу не вистачає. Зараз чекаємо на нього», — бідкаються трейдери.

Вочевидь, для адаптації до нових правил знадобиться ще не один тиждень.
На кордонах ситуація суттєво не змінилась. На півдні тривають перевірки молдавського й болгарського пального. За словами операторів ринку, на терміналі у Русе ДП не пропонують.
На румунському напрямку ситуацію ускладнюють черги на КПП. Згідно з даними сервісу «єЧерга», наразі для виїду треба 7-12 днів.

Імпортери, які застрягли на півдні, масово почали перекидати парк на північ, що викликало додатковий ажіотаж на пальне з цього напрямку й зростання премії до $90-110/т (посилання).

Черги на півночі залишаються значними – 9-12 днів.