Баланс ринку дизельного пального у вересні 2020 року становив 686,7 тис. т, що практично відповідає показникові вересня минулого року (682,6 тис. т). Про це повідомили в «Консалтинговій групі А-95» з посиланням на дані власного дослідження.

За звітний місяць імпорт дизельного пального скоротився на 3%, до 589 тис. т, тоді як виробництво на українських НПЗ зросло, в порівнянні з аналогічним періодом 2019 р., на 31% – з 74,8 до 97,8 тис. т. Частка внутрішнього виробництва в балансі ринку підвищилася до 14,2% проти 10,9% у вересні 2019 р.

Основне зростання продемонстрував Кременчуцький НПЗ («Укртатнафта»), збільшивши випуск ДП на 36%, до 91,3 тис. т з 67,2 тис. т у вересні торік. Крім нарощування переробки це стало наслідком скорочення випуску авіагасу – завод змушений переорієнтувався на виробництво дизпального.

Постачання трубопроводом «ПрикарпатЗахідтранс» у вересні 2020 р. склали 74,1 тис. т. Залізницею через російсько-український кордон за звітний місяць надійшло 89 тис. т, ще 79,2 тис. т – за змішаною логістичної схемою через трубопровідний термінал у Гомелі.

З Білорусі у вересні імпортовано 214 тис. т, що на 32% менше від обсягу торішнього вересня (315,9 тис. т). Імпорт з Литви скоротився на 8,7%, до 50,5 тис. т.

Тим часом імпорт через морські порти у минулому місяці просів на 38%, у порівнянні з вереснем-2019, до 80,7 тис. т.

Експерти «Консалтингової групи А-95» раніше відзначали, що ринок дизельного пального протягом березня-серпня 2020 р. перебував у стані перманентного профіциту, про що свідчили підвищені запаси пального на складах, а також неприбуткова торгівля дизпальним як у велико-, так і в дрібногуртовому сегментах ринку.

Виробництво на українських НПЗ збільшилося на 42,6%, до 852,6 тис. т, а їх частка в балансі ринку – до 16%. Імпорт ДП за 9 місяців 2020 р. зріс на 1,4%, до 4,55 млн т.