Термін доставки вагоно-цистерн зі світлими нафтопродуктами по окремих маршрутах перевищив нормативні показники в 5-10 разів.

Вагони з трубопровідного терміналу в Гомелі (Білорусь) до ст. Коростень (278 км) максимальний термін доставки зафіксовано на рівні 20 днів при нормативі в 2 дня. До кризи вагони по цьому маршруту йшли 4-5 днів.

На початку вересня через велике скупчення вагонів на Південно-Західній залізниці, УЗ ввела обмеження на перевезення в її межах усіх видів вантажів. Брак палива вже викликала ажіотаж на ринку, через що за останні два тижні вагонні партії дизпалива подорожчали на 13,1%, автомобільні – на 17,8% або більш ніж на 3,7 грн/л.